Rover V8 cilinderkop/cilinderhead

Cilinderkop revisie

Een goed gereviseerde cilinderkop is essentieel voor de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van een motor. Wij verzorgen complete cilinderkoprevisies, met bijzondere ervaring met Rover en Land Rover V8-motoren. Cilinderkoppen van andere merken en motortypes zijn uiteraard ook van harte welkom.

Stappen van een cilinderkoprevisie

1. Demonteren Kleppen, klepveren, seals en overige onderdelen worden gedemonteerd, zodat de cilinderkop volledig gecontroleerd en bewerkt kan worden.

2. Reinigen Koolafzetting, olie, vuil en oude pakkingresten worden grondig verwijderd.

3. Glasparelstralen De cilinderkop wordt zorgvuldig met glasparels gestraald. Hiermee verwijderen we vervuiling, oxidatie en aanslag en krijgt de kop weer een nette, egale uitstraling. Na het stralen wordt alles grondig gereinigd om achtergebleven straalmiddel te verwijderen.

4. Inspectie en controle De cilinderkop wordt gecontroleerd op slijtage en beschadigingen. Ook de kleppen, klepgeleiders en klepzittingen worden beoordeeld.

5. Vlakken – standaard inbegrepen Bij iedere cilinderkoprevisie wordt de cilinderkop standaard gevlakt. Hiermee zorgen we voor een vlak en schoon afdichtingsoppervlak voor de koppakking.

6. Klepgeleiders controleren De speling tussen klep en klepgeleider wordt gemeten. Versleten geleiders worden waar nodig vervangen of hersteld.

7. Klepzittingen bewerken De klepzittingen worden nauwkeurig bewerkt, zodat de kleppen correct aansluiten en goed afdichten.

8. Kleppen controleren en bewerken De kleppen worden gecontroleerd op slijtage en beschadigingen en waar mogelijk opnieuw bewerkt. Onderdelen die niet meer aan de juiste toleranties voldoen, worden vervangen.

9. Nieuwe klepseals Bij de montage worden nieuwe klepseals toegepast voor een goede afdichting en om ongewenst olieverbruik via de klepgeleiders te beperken.

10. Montage De cilinderkop wordt zorgvuldig opgebouwd met de gecontroleerde, bewerkte of vernieuwde onderdelen.

11. Eindcontrole Na montage volgt een laatste controle en wordt de cilinderkop montageklaar afgeleverd.

Rover & Land Rover V8

Wij reviseren onder andere cilinderkoppen voor de bekende Rover V8 3.5, 3.9, 4.0, 4.2, 4.6 en 5.0 liter motoren.

Deze motorfamilie is terug te vinden in verschillende Rover, Land Rover, Range Rover, Discovery, Defender, MG, TVR en Morgan toepassingen. Ook aangepaste en vergrote V8-motoren kunnen worden behandeld.

Heeft u een andere motor? Geen probleem. Ook cilinderkoppen van andere merken en motortypes zijn welkom.

Extra mogelijkheid: flowen & poorten

Voor performance-toepassingen kunnen we de cilinderkoppen aanvullend flowen en poorten.

Hierbij worden de inlaat- en uitlaatkanalen gericht bewerkt om de luchtstroom en gaswisseling door de cilinderkop te verbeteren. Het doel is niet om de kanalen simpelweg zo groot mogelijk te maken, maar om vorm, overgangen en doorstroming te optimaliseren.

Afhankelijk van de toepassing kunnen onder andere de poorten, de gebieden rondom de klepzittingen en de aansluitingen op het inlaat- en uitlaatsysteem worden bewerkt.

Dit kan interessant zijn voor getunede straatmotoren, klassiekers, performance-motoren en race- of rallytoepassingen.

Cilinderkop laten reviseren?

Wilt u uw cilinderkoppen laten reviseren, vlakken, flowen of poorten? Neem contact met ons op met de gegevens van de motor en uw wensen. Dan bekijken we welke werkzaamheden het beste bij uw motor passen.