Triumph TR8 Motorrevisie

Een mooi voorbeeld uit de werkplaats

Voor deze originele Triumph TR8 3500 V8 hebben wij de complete motor gereviseerd. De eigenaar wilde graag nét wat meer pit, maar wel met behoud van de betrouwbaarheid. Daarom hebben we gekozen voor een snelle Kent-nokkenas in combinatie met een Cloyes distributieset. Daarnaast is de motor opgebouwd met ARP head studs voor extra stevigheid.

Het resultaat is een originele TR8 die net wat lekkerder rijdt en er weer heel wat zorgeloze kilometers tegenaan kan. Daar doen we het voor: een motor die technisch weer helemaal in orde is en gebouwd is om jarenlang plezier van te hebben.

Elke revisie is anders. De één kiest voor een volledig originele opbouw, de ander wil graag wat extra vermogen of een aantal slimme upgrades. We denken daarin graag mee en bouwen iedere Rover V8 zoals de eigenaar hem hebben wil. Gewoon degelijk, zonder poespas.

Wat houdt een revisie in?

Een motorrevisie is maatwerk. We beginnen altijd met een volledige inspectie en bouwen de motor vervolgens weer op met nieuwe onderdelen en de gewenste specificaties.

Demontage & inspectie

• Volledige demontage van het motorblok
• Grondige reiniging van alle onderdelen
• Controle van slijtage, maatvoering en eventuele beschadigingen

Bewerking & revisie

• Boren en honen van het cilinderblok (indien nodig)
• Vlakken van het motorblok
• Vlakken van de cilinderkoppen
• Nieuwe klepgeleiders en klepzittingen indien nodig
• Kleppen slijpen
• Krukas slijpen of polijsten
• Eventueel een hoogwaardige coating van het motorblok

Montage van nieuwe onderdelen

• Nieuwe zuigers en zuigerveren
• Nieuwe hoofdlagers
• Nieuwe drijfstanglagers
• Nieuwe nokkenaslagers
• Nieuwe tuimelaarassen
• Alle pakkingen en afdichtingen vernieuwd

Mogelijke upgrades

Afhankelijk van uw wensen kunnen wij de motor voorzien van onder andere:

• Nieuwe oliepomp (upgrade mogelijk voor pre-'76 motoren)
• ARP head studs of kopbouten
• Standaard of snelle Kent-nokkenas
• Nieuwe distributieset (Standaard, Kent of Cloyes)
• Nieuwe stoters (Standaard, Kent of anti pump-up)
• Verzwaarde klepveren
• Grotere kleppen
• Geflowde in- en uitlaatpoorten
• Hogere compressieverhouding
• Vergroting van de cilinderinhoud waar mogelijk

Overige werkzaamheden

Ook het uitbouwen en inbouwen van de motor kunnen wij volledig verzorgen.

Prijsinformatie

De kosten van een revisie zijn afhankelijk van:

• De staat van de motor
• De gewenste specificaties
• Eventuele upgrades
• De gewenste compressieverhouding
• De cilinderinhoud

Wilt u weten wat de revisie van uw Rover V8 gaat kosten? Neem gerust contact op voor een vrijblijvende offerte of advies. We denken graag met u mee.

Toepassingen van de Rover V8 & Buick 215

Rover & Land Rover

• Rover P5B 3500
• Rover P6 3500
• Rover SD1 (3500 / 3900 / 4200 / 4600)
• Range Rover Classic (3.5 / 3.9 / 4.2 / 4.6)
• Range Rover P38 (4.0 / 4.6)
• Land Rover Defender (3.5 / 3.9 / 4.0 / 4.6)
• Land Rover Discovery I & II (3.5 / 3.9 / 4.0 / 4.6)

Andere Britse merken

• Triumph TR8
• Triumph TR7 (Rover V8-ombouw)
• Morgan Plus 8
• TVR 350i, 390SE, 400SE, 420SE, 450SE, Griffith en Chimaera
• MG RV8

Specials & kitcars

• Marcos GT
• Westfield SEiGHT
• Bowler Wildcat & Tomcat
• Gibbs Aquada
• Diverse hot rods en custom builds

---

Interesse?

Heeft u een Rover V8 of Buick 215 die toe is aan een revisie? Of wilt u juist een motor met wat extra vermogen, maar wel betrouwbaar? Neem gerust contact met ons op voor advies of een vrijblijvende prijsopgave.

Ophalen en verzenden is in overleg mogelijk.