Lopend

Rover P6 3500 -> 4600 V8 4HP22 automaat · 1973

Restauratie Rover P6

Voortgang70%

Laatste update: 9 juli 2026

Restauratie Rover P6
Restauratie Rover P6 1Restauratie Rover P6 2Restauratie Rover P6 3Restauratie Rover P6 4Restauratie Rover P6 5Restauratie Rover P6 6Restauratie Rover P6 7Restauratie Rover P6 8Restauratie Rover P6 9Restauratie Rover P6 10Restauratie Rover P6 11Restauratie Rover P6 12Restauratie Rover P6 13Restauratie Rover P6 14Restauratie Rover P6 15Restauratie Rover P6 16Restauratie Rover P6 17Restauratie Rover P6 18Restauratie Rover P6 19Restauratie Rover P6 20Restauratie Rover P6 21Restauratie Rover P6 22Restauratie Rover P6 23Restauratie Rover P6 24Restauratie Rover P6 25Restauratie Rover P6 26Restauratie Rover P6 27Restauratie Rover P6 28Restauratie Rover P6 29Restauratie Rover P6 30Restauratie Rover P6 31

Deze Rover P6 was jarenlang mijn dagelijkse auto. Helaas is het er destijds nooit van gekomen om hem helemaal af te bouwen zoals ik dat voor ogen had. Daarom hebben we een paar jaar geleden besloten om het grondig aan te pakken en de auto van begin tot eind netjes op te bouwen. Tijdens de restauratie hebben we meteen een aantal mooie upgrades doorgevoerd. Zo is de originele motor vervangen door een 4.6 V8 uit een Range Rover P38, gekoppeld aan een 4-traps ZF-automaat. Dat zorgt voor een heerlijke combinatie van vermogen, comfort en rijplezier. In de toekomst staat ook de ombouw naar een modern injectiesysteem nog op de planning. Ook het onderstel krijgt de aandacht die het verdient. De complete ophanging wordt vernieuwd en voorzien van polyurethaan bussen voor een strakker rijgedrag. Daarnaast is er een NOS bekrachtigd stuurhuis gemonteerd, waardoor de auto een stuk prettiger stuurt. het doel is om de uitstraling origineel te behouden, maar om een klassieke auto te bouwen die betrouwbaar is, fijn rijdt en klaar is voor vele zorgeloze kilometers.

Lelifeld Classic Cars

© 2026 Lelifeld Classic Cars · Alle rechten voorbehouden

KvK: 42111908

Est. 2026 · Saasveld · NL