Rover P6 2000TC Motorrevisie

Rover P6 2200TC: Van een flinke tik naar een complete wedergeboorte

Onlangs kwam deze prachtige Rover P6 2000TC met 2200TC motor van een oude bekende de werkplaats in rollen. De klacht? Een tikkend geluid in de motor. Eerst dachten we nog aan een flinke klepspeling, maar toen we de boel losdraaiden werd al snel duidelijk dat er veel meer aan de hand was.

De boosdoener: vloeibare pakking Iemand was in het verleden iets te enthousiast geweest met de vloeibare pakking. Gevolg: diverse oliekanalen zaten compleet verstopt. Het spul zat werkelijk op de meest gekke plekken. Door het olietekort waren alle lagers zwaar beschadigd geraakt. Kortom: onvoorstelbaar, maar de hele motor moest onherroepelijk worden gereviseerd. Gelukkig stropen wij de mouwen daar graag voor op.

Als de boel dan toch los ligt... Als we een klassieker aanpakken, doen we het goed of we doen het niet. We hebben de Rover daarom meteen technisch weer helemaal klaargemaakt voor de toekomst:

• Motorblok: Volledig gereviseerd en ontdaan van alle verstoppingen. • Stuurhuis: Een zeldzaam NOS (New Old Stock) exemplaar gemonteerd. • Differentieel: Compleet gereviseerd. • Wiellager: Linksachter weer als nieuw gemaakt. • Ruitenwissermotor: Vervangen door een vers exemplaar. • Smering: Alle oliën en vloeistoffen rondom ververst.

Het was een flinke bult werk, maar het resultaat mag er wezen. De Rover stuurt, loopt en rijdt weer alsof hij zo uit de fabriek komt. Zo zie je maar weer: voor echt specialistisch revisiewerk ben je bij ons aan het juiste adres. Prachtig werk om te doen!